北京正负电子对撞机（BEPC）是世界八大高能加速器中心之一，是中国第一台高能加速器，也是高能物理研究的重大科技基础设施。1988 年北京正负电子对撞机建成和对撞成功，为中国粒子物理和同步辐射应用研究开辟了广阔的前景，揭开了中国高能物理研究的新篇章。我院受国家科学院高能物理研究所之委托于1984 年元月至1984 年2 月底期间，对该所建22/28 亿电子伏北京正负电子对撞机之场地，进行了野外勘察工作。
北京正负电子对撞机场地位于京西八宝山—何家坟残丘之东麓，属地堑型凹陷边缘的构造单元。地形由北向南缓倾斜，北部较南部高1~2m。第四纪土成因类型下伏为残~ 坡积层，上覆为洪~ 冲积层。
该项目勘察工作是在高能物理所指定的场地上进行的，按照高能物理所委托，我院建议勘察分两个阶段进行。第一阶段共完成探井16 眼，总进尺97.45m；钻孔15 个，总进尺223.27m；（剖面线之外的部份井、孔未标于图上）；电测深31 个（包括一个十字测深点及两个兼作波速点）；取原状土116 件；重型动力触探试验98 次。第二阶段共完成探井、钻孔42 个（其中包括加补钻孔6 个），总进尺552.14 米，重型动力触探试验2 次，取原状土65 件，扰动土样9 件。第二阶段工程地质勘察是在第一阶段工程地质勘察和地震效应专门勘察的基础上进行的，其目的是为了地基基础设计提供依据。
该项目工程勘察的完成对场地内及邻近八宝山断裂带进行全面的地震工程地质分析评价提供了一定的依据。
